Pacific Coast · LV → Seattle.

Individuelle Anreise nach Las Vegas. Transfer zum Hotel. Am Abend das erste Treffen aller Teilnehmer mit dem Guide zum Welcome Drink — Tourinfos, Streckenüberblick, erste Eindrücke.

Wer früher anreist: Las Vegas braucht kein Programm, es ist selbst eines. Hoover Dam, Strip, Fremont Street Experience. Wir helfen gerne bei Zusatznächten.

Am frühen Nachmittag Gruppeninfos, dann Transfer zur EagleRider Station, Motorradübernahme. Erste Kilometer auf dem Las Vegas Boulevard oder zum Hoover Dam — der legendäre Staudamm am Colorado River, ein Bauwerk der 1930er Jahre, das die Wüste elektrifiziert hat.

Kurze Einfahretappe — das Bike kennenlernen, Las Vegas noch einmal spüren. Morgen früh geht es in die Wüste.

Erstes echtes Fahrtag. Auf der Interstate 95 North an der berühmten Area 51 vorbei — das geheimste Militärgelände der USA, Ausgangspunkt unzähliger Verschwörungstheorien und ein Straßenschild, das jeder kennt. Dann westwärts durch Nevada und Kalifornien: Westgard Pass und Paysson Canyon, alte Wege durch die Wüste.

Am Abend Bishop, ein kleines Städtchen am Rand der Owens Valley, mit dem Mount Whitney — dem höchsten Berg der kontinentalen USA — im Blickfeld. Die Sierra Nevada beginnt.

Der heutige Tag ist einer der stärksten der ganzen Tour. Über Mammoth Lakes hinauf auf den Tioga Pass — knapp 3.000 Meter, der höchste befahrbare Pass Kaliforniens, umgeben von Granitgipfeln und glasklaren Bergseen.

Dann der Yosemite Nationalpark. El Capitan, Half Dome, Yosemite Falls, Bridalveil Fall. El Capitan ist die größte freistehende Granitwand der Welt — 900 Meter senkrecht. Ein Nationalpark, der sich selbst erklärt. Übernachtung in Mariposa.

Durch die grüne und bergige Sierra Nevada westwärts. Wälder, Kurven, Seen. Dann das Flachland Zentralkaliforniens und die San Francisco Bay — die Oakland Bay Bridge führt in die Stadt.

San Francisco. Hotel am Fisherman's Wharf — Cable Cars in Sichtweite, Pier 39 in Gehweite, die Bay unter dem Fenster. Zwei Nächte. Der Abend gehört dir.

Ein voller Tag San Francisco. Je nach Wetter und Sicht optional: Fahrt über die Golden Gate Bridge nach Sausalito und zurück — eine der ikonischsten Motorradstrecken der Welt, drei Kilometer über die Bay.

Nachmittags: Hop-on-Hop-off-Bustour für alle Highlights — Chinatown, Haight-Ashbury, Castro, Lombard Street, Fisherman's Wharf, Alcatraz-Blick. San Francisco ist eine Stadt, die man in einem Tag nicht versteht.

Über die Golden Gate Bridge nach Norden. Der Highway 1 ab hier ist wilder, leerer und eindrucksvoller als südlich von San Francisco. Durch Jenner und den Salmon Creek State Park. Obligatorischer Stopp in Mendocino, einem viktorianischen Küstenort, der wie aus einem anderen Jahrhundert aussieht.

Fort Bragg, das Juwel der Mendocino-Küste, dann südwärts zum Humboldt Redwood State Park. Übernachtung in Garberville — morgen früh die größten Bäume der Welt.

Früher Start. Durch den Humboldt State Park und die Avenue of the Giants — ein Waldtunnel aus Küstenredwoods, die 112 Meter hoch werden. In Myers Flat: optional durch einen ausgehöhlten Baum fahren. Dann Eureka, die Humboldt Bay, weiter in den Redwood Nationalpark.

Über Crescent City auf der Aussichtsstraße 199 nach Oregon. Erster Abend im Bundesstaat, in dem der Pazifische Nordwesten wirklich beginnt. Übernachtung in Grants Pass.

Durch das Rogue River Valley in die wilde Waldlandschaft Oregons. Zur Mittagszeit der Crater Lake Nationalpark — ein fast kreisrunder See, 594 Meter tief, in einer Vulkancaldera. Das Wasser ist so klar und so blau, dass man es für lackiert hält. Die Kraterstraße umrundet ihn vollständig.

Über eine Aussichtsstraße hinunter nach Roseburg oder Sutherlin. Oregon zeigt seine ruhige Seite.

Entlang des Umpqua River zu den Oregon Sanddünen — Dünen bis 150 Meter Höhe direkt an der Pazifikküste. Die felsige Küste Oregons, der Devils Elbow Leuchtturm. Mittagspause in Newport am Fischereihafen.

Durch Tillamook, die Käseregion Oregons, nach Astoria am Columbia River. Das historische Nachtlager von Lewis & Clark. Abends Pizza Party mit Guide, Sonnenuntergang über dem Fluss.

Über den Columbia River in den Bundesstaat Washington. Ein entspannter Tag entlang der Küste. Oysterville mit seinen Austernbergen — eine Spezialität, die man frisch probiert haben muss. Durch South Bend und Aberdeen.

Tagesziel ist Ocean Shores direkt am Pazifischen Ozean — breite Sandstrände, Stille, das Ende des Highway 1-Erlebnisses, bevor die Olympic Halbinsel beginnt.

Am Lake Quinault vorbei, einem der tiefsten Seen Washingtons in der Quinault-Indianerreservation. Dann in den Olympic Nationalpark mit seinem gemäßigten Regenwald — Farne, Moos, Baumgiganten, eine Vegetation wie aus einer anderen Welt.

Forks, durch die Twilight-Saga weltberühmt. Neah Bay am äußersten Nordwestzipfel der kontinentalen USA — von hier aus hat man in klaren Nächten Sicht auf die Straße von Juan de Fuca und auf Kanada. Übernachtung in Port Angeles.

Letzter Fahrtag — mit drei Optionen je nach Lust und Zeit: über Olympia und Tacoma (275 km), über Tacoma direkt (210 km), oder mit der Fähre über den Puget Sound (150 km, Blick auf die Skyline und den Mount Rainier).

Treffpunkt spätestens um 15 Uhr bei der EagleRider Station in Seattle zur Motorradrückgabe. Die Einwegmiete LV → Seattle ist bereits inklusive. Transfer zum Hotel am Flughafen.

Seattle hat mindestens eine Zusatznacht verdient: Pike Place Market, Space Needle, das Seattle Aquarium, die Brücken, die Musik. Wer direkt abreist: Transfer zum Flughafen Sea-Tac, Rückflug nach Europa.

Wer verlängert: Alaska-Kreuzfahrt ab Seattle, Mietwagen durch den Nordwesten, oder einfach die Stadt. Auf Anfrage buchbar.